Þar sem Bentley fer með borgarbyggðinni

Fara að efnið er of pretentious, ég vil varla að endurspegla það sem ég get skilið. Ég hafði byrjað að reyna tala um Geopak, en nú þegar PowerCivil er kominn, það bjargar mér heimi, ég þarf bara að prófa hvort allt sem það segir er svo satt.

Bentley fyrir ...

Ef það er einhver verðlaun sem Bentley hefur, þá er það sviði verkfræði. Saga Integraph það er lengi Í þessum skilningi, síðan 70 árin voru lausnir fyrir verkfræði til Helstu rammar, áður en það var Microstation með því nafni og áður var Civil3D, né Bentley né Autodesk.

Öll þessi verkfræðivörur voru smám saman sameinuð í sancocho saman meira eða minna svona:

  • InRoads. Þetta kom til að hafa sex bragði:
    -InRoads Site Suite
    -InRoads Site
    -InRoads
    -InRoads Storm & Sanitary
    -InRoads Survey
    -Power InRoads.
  • Geopak. Þetta leiddi þessar útgáfur:
    -Geopak Civil Engineering Suite
    Staðan er sú að orkan fer niður í gegnum framanverðar orkustöðvarnar. Þar eru innbyggð viðhorf sem hindra orkuna að komast niður frá einni orkustöð í aðra.Geopak Site
    -Geopak könnun
    -Power Geopak
  • MX. Þetta er áhugaverð útgáfa sem hafði allt, og það var meira fyrir enska umhverfið, þess vegna var það innleitt aðallega af Englandi og Indlandi. Alltaf með stefnumörkun í átt að vegagerð, gangi á AutoCAD. Það er jafnvel fyrir útgáfur af AutoCAD 2008-ég veit ekki hvort þessi rómantík muni halda áfram - nú er það fyrir Microstation og nýlegar útgáfur á hverjum degi líkjast InRoads. Þetta gerir okkur betur skilið eftir enskum vinum sem bera saman MX með Civil 3D.

Ef við viljum sjá hvernig Bentley staðsettur á svæði Verkfræði, verður að sjá þetta kort af Bandaríkjunum. Það er Deildir Samgöngur: 26 segir nú nota innrás (52%), 18 Geopak (36%) og 2 MX (4%).

Bentley borgaralegt

Þegar um er að ræða vopnaverkfræðideild, er það nokkuð svipað, 23 ríki nota Inroads og 4 nota MX.

Hvernig Bentley fékk að staðsetja sig svona, er verðskulda Intergraph, hver var eigandi InRoads til desember á 2000 ári, þegar Bentley keypti það í heild sinni og að sjálfsögðu notendasafni.

Í Integraph tíma, jafnvel InRoads unnið á IntelliCAD, um daginn fann ég útgáfu sem keyrir þúsund undur á Microstation 95, forvitinn að maðurinn segir að hann fer ekki þarna, því hann er mjög ánægður. Gott fyrir Bentley, því ég held ekki að ég geti fundið svona þrjóskan notanda sem notar AutoCAD R12.

Á Latin Ameríku stigi, ekki telja þau í Brasilíu sem eru önnur hvíld, þeir hrósa með því að nota InRoads:

  • Walsh Perú (Lima)
  • Kaþólskur háskólinn í Lima
  • Grana og Montero
  • Empresas Publicas de Medellín
  • Vatnsdúfur Bogotá
  • Panama Canal
  • Tecnoconsult (Venesúela)
  • Inelectra (Venesúela)
  • Vatn Illimani (Bólivía)
  • ICA (Mexíkó)

Bentley í seinni tíð ...

Við hliðina á AutoDesk höfum við séð áhugaverða þróun, þó ekki með sömu samfellu, af samstarfsaðilum sem syngja lifandi eða fyrirtæki sem AutoDesk keypti. Slík er að ræða Eagle Point lína, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, til að nefna nokkrar. Af nýjustu og með það sem ég held að sé AutoDesk er Civil3D sem felur í sér hvað AutoCAD Map var að gera.

Hvað gerist er að AutoDesk hefur alþjóðlega staðsetningu á mismunandi vettvangi, samkvæmt skjali sem AutoDesk hefur gefið út, 6 milljónir notenda í heiminum nota eitthvað sem keyrir á AutoCAD og þessir, 30,000 eru Civil3D notendur. Þessi síðasta talan hljómar frábærlega, þannig kannski krakkar frá Bentley ekkert val en að gleðjast þegar þeir nefna þau með stór galla (bókstaflega setningin vökvaði á Facebook).

Bentley borgaralegt

Jafnvel svo má segja að Bentley hafi verið ánægður með stöðu sína á sviði plantna og verkfræði við viðskiptavini svo frábært Nýjar yfirtökur og þróun hennar miða að því að styrkja þróun sína gagnvart I-líkan, XM (nei MX) af þeim sem hafa hrifinn mig og nú minnist ég: STAAD fyrir mannvirki, Haestad Aðferðir við vatni og GINT fyrir jarðtækni.

Þó að AutoDesk sé að verða meira á sviði hreyfimynda er hugsanlegt að Bentley hyggst styrkja yfirráðasvæði sitt þar sem það uppfærir tækni sína.

Þar sem Bentley er að fara ...

Þú sást það þegar ég sá einn daginn að skilja bragðið af InRoads, sem eru rökrétt en af ​​einum ástæðum eða öðrum, er alltaf einn útgáfa skortur á virkni sem er aðeins í hinni. Þess vegna fer Bentley til þess sem hann kallar PowerCivil, þar á meðal:

Bentley borgaralegt

Að mínu mati er það frábær hugmynd, sérstaklega vegna þess að í fyrri verkfærum, þótt alltaf væri PowerInRoads og PowerGeopak útgáfan, þá voru afgangurinn leyfi sem krafðist Microstation leyfis.

Og framtíð InRoads?

Innrás verður áfram móðir kjúklinga fyrir gamla notendur þessu sviði, einnig fyrir þá sem hafa leyfi og hernema aðeins eignast MicroStation innrás, með göllum mismunandi bragði (Storm & hollustuhætti, Survey). Með þessu er ókostur er:

InRoads hafði ekki vettvangseininguna, vel, það eða Vulcan. Pallur sem allir nota, námuvinnslu, arkitektúr, verkfræði. Það hafði einnig ekki afrennsli (fylgir nú með InRoads Storm & Sanitary útgáfa) og landslagi (InRoads Survey).

Bentley borgaralegt

Svo, hvað er PowerCivil?

PowerCivil hefur nánast allt sem verkfræðingur notar. Fyrir Spánar og Latin Ameríku útgáfur eru þau sömu, með muninn á þeim reglum sem þeir koma með, það er í Bandaríkjunum annar bylgja fyrir gringos. Svo, ef nauðsynlegt væri að skilgreina það:

PowerCivil: Það er InRoads með vettvangi, afrennsli, landslagi, MicroStation og á spænsku.

Fyrir verð á Microstation.

vera <br /> ntley borgaraleg

Bentley borgaralegt

Við munum sjá hvernig ég endurskoða eiginleika þess.

Skildu eftir svar

Netfangið þitt verður ekki birt.

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig athugasemdir þínar eru unnar.