I-líkan, nýja skuldbinding Bentley

Bentley ég fyrirmynd v8i Í augnablikinu átti ég efasemdir, ef Bentley var að tala um nýtt snið sem myndi skipta um dgnV8, þá hélt ég að það væri eins konar þjappað snið eins og kmz með Google Earth kml. Fyrir mörgum mánuðum síðan gerði ég staða, langaði að gera ráð fyrir því það þýddi ég af V8i, eftir kynningu sem gerð var í málþinginu og þótt ég sé viss um að þetta sé meira geofumed, held ég að ég skili hvað það þýðir (ria) i.

Þetta er I-líkanið, veðmál sem Bentley er að leita að, sem mun hugsanlega gjörbylta hvernig þeir sjá vörur sínar og dgn / dwg / dxf V8 sniði þeirra. Þó að það sem þeir sýndu okkur var aðeins breef, þegar í V8i útgáfum við höfum byrjað að upplifa það sem þessi vinir eiga að gera og hvaða I-líkan þýðir fyrir Bentley.

I-líkan til Bentley

Fyrir Bentley er það mjög einfalt, samruna í getu Project Wise og Microstation, helstu vörur að þar til nú höfðu þeir þjónað: einn til að stjórna skjölum, hinn til að starfa staðbundnar upplýsingar.

Með I-líkaninu vonar Bentley að taka ProjectWise Navigator í meira civilized notkun, en þar til nú hefur verið talið meðalstórt flókið aukabúnaður til að framkvæma í einföldum verkefnum. Það felur í sér að vinnuflæði yrði gjaldfærður fyrir það sem verkefnið vitur þegar gerir en undir skipulagðri gagnavinnslu, samkvæmt stöðlum og samþættingu mismunandi verkfæri af geoengineering sem Bentley hefur keypt og síðan endurreist frá XM.

Þó á Microstation stigi myndi dgn sniði nú samþætta XML gögn frá mismunandi sérkennum, byggð á svipaðan hátt og það sem þeir gerðu með xfm. Bentley View væri skipt út fyrir ProjectWise Navigator, við vitum ekki hvort það myndi vera frjáls og Microstation myndi eignast eignir sem ProjectWise Lite átti.

I-líkan gagnvart Bentley notandanum

mynd Notandinn ávinningur er stór, eins og það myndi bæta getu til að vinna saman á sama gögnum gleyma hugtakið skrá. Til að gefa dæmi, í gerð I-líkan skrá, tæknileg cadastre gæti tæma gögnin sín með Millímetraröð nákvæmni, en GIS notandi myndi stofna topological lag fyrir staðbundnum greiningu, vega verkfræðinga myndi högg bekk undir af nýju starfi og opinberri þjónustu er stækkun netkerfisins. Allt með topological reglur stillt á mikilvægi af sérgrein, virðist reka eina skrá sem vegur 20% af því sem væri einstök skrár, notandi réttindi og viðhalda geymd sögu breytingum. Þannig er topological regla myndi gera sömu línu er að lenda á brún af búi, borgarskipulags um halda vegg, fyrir opinber verk og mótvægisaðgerðir uppbyggingu fyrir fortjald vegg hönnun; rekstur einfalda réttinda innritun og stjórnun breytinga samþykkja hafna fánar.

Geoweb útgefandi hækkar skrána til að birta á innra neti eða internetinu með bættri VPR sem skilur viðmiðanir um einfaldan lestur (WMS, WCS), redline þróast í útgáfu sem stjórnað er af (WFS-T). Gerðu það sem hann hefur gert, nú að virða staðla og tengjast viðskiptum með réttindi, stafræna undirskrift og stjórn Söguleg.

Reykurinn virðist astral, en það er hugmyndin um BIM sótt um vinnuflæði sem gerist á hverjum degi í alvöru atburðarás. Conste, allt þetta er nú þegar hægt að gera með Microstation og ProjectWise, en gögnin eru ytri eða lítil tenging á XML-stigi, hvað er það sem er svipað og hvað mslinks voru. Geographics; Þess vegna tengir ég þessa umbreytingu mjög mikið við framkvæmd þess xfm hugtak Lagt á 2005 samþætt í Bentley Kort XM. Ef V8 sniði er vel conceptualized og styður XML frá þeim degi, þá myndum við hafa nýtt snið fyrir V8i einfaldlega nýjar útgáfur af Bentley vörur hafa getu til að lesa uppbyggð í samræmi við stig þeirra gagna sérgrein. V8i fyrri útgáfur myndi lesa DGN án þess að sjá XML eiginleika eins og venjulega nú séð eitt rekið MicroStation Bentley Kort skrá.

Bentley Imodel

I-líkan gagnvart notanda annarra vörumerkja

Hér virðist vera sterkasta áskorunin, aðlögunarflugmaðurinn með AutoDesk Revit, sem gerir gögnin kleift að starfa frá Bentley Architecture virðist vera leiðarvísir, og þó að það sé mér vísbendingu, gæti Bentley verið að aspire að ná lengra. Muna að eitthvað svipað sé til í Bentley Map til að hafa samskipti við mxd og lyr ArcGIS, með þá mismun sem krefst ESRI leyfis uppsett; sú staðreynd að þetta vinnur nú með Revit án þess að þurfa að fá leyfi leyfir okkur að það sé afleiðing af samkomulag milli AutoDesk og Bentley, þar sem AutoDesk var fyrstur til að kynna BIM hugtakið í Revit.

Þó að V8i væri vinnusnið fyrir notendur Microstation, fyrir utanaðkomandi notendur væri það auðgað skiptaform sem þeir geta lesið gögn undir viðurkenndum stöðlum, ekki hvað pdf eða útflutt skrá gerir. Í lokin er BIM utan arkitektúr tekin saman til að túlka geofumed tölur í raunverulegur rými sem hluti af raunveruleikanum sem þeir hafa alltaf sýnt fram á, eins og Txus segir. Það er líka líklegt að Bentley sé að leita að nýta dxf / dwg sniðin sem nýtt hafa verið án umbreytingar í nokkur ár og að nú sé að nota viðbætur með AutoCAD með öllum eiginleikum V8i.

Ef svo er, notandi af DWG Civil3D lesa-i-líkanið byggði innrás eitt yfirborð meðan AutoCAD notandi myndi aðeins sjá vigurinn sem þjónaði sem aðal uppspretta, svo sem möskvastærð stig. Það er það sem bíður almenn notendur frá mismunandi greinum mannlegrar sköpunar kallað vörumerkjum (þ.mt opinn uppspretta er líka auglýsing) og þrá að stór fyrirtæki íhuga hugtakið rekstrarsamhæfi sem alþjóðlegt hagsbóta og ekki gagnkvæm faðma til að loka auk hringinn.

Bentley ég fyrirmynd v8i ________________________________________

Að lokum er I-líkan framkvæmd BIM, stjórnað af ProjectWise, rekið af Microstation og í samræmi við aðrar tegundir.

Skildu eftir svar

Netfangið þitt verður ekki birt.

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig athugasemdir þínar eru unnar.